雙偏心半球閥是我公司在認真權衡球閥、蝶閥、閘閥等多種閥門優缺點的前提下，借鑒德國類似產品而開發的全部國產化創新產品，鑒定結論指出：…在某些方面的使用性能上更優于閘閥、截止閥和球閥等同類產品，可以推廣應用于石油、化工、電力和冶金等行業，其核心技術屬國內首創，它設計獨特、結構新穎。

雙偏心半球閥投放市場五年來，受到顧客的首肯，定貨范圍不斷擴大，的確在不同場合替代了球閥、蝶閥、閘閥等多種閥門，究竟較之好到哪里了呢？結構上采用偏心－楔緊原理。閥體和閥芯回轉中心(即閥桿軸線)與閥芯的密封球面的幾何中心偏置一個徑向尺寸，還與閥座密封面在閥體通道軸線上有個偏置尺寸，密封副為金屬-金屬外力作用下接觸，閥門依靠兩個偏心實現自鎖關閉，偏心的合理選配使得自鎖角小于摩擦角，自鎖角選的太小關閉容易，開啟特困難，角度選大了，雖然開啟力小，但關閉力矩迅猛增加，試驗臺的反復試驗，確定兩個搭配合理的偏心量至關重要，可靠的自鎖性能確保其密封嚴緊。這是半球閥的核心技術，從結構原理通過制造手段去實現最佳密封而言，球閥、蝶閥、閘閥、截止閥等確有遜色。

雙偏心半球閥閥芯與閥座的密封是球面線接觸，靠偏心實現自鎖，密封副在啟閉的全過程幾乎不接觸，只在啟閉的瞬間，才會接觸并閘緊實現零泄漏，確保動靜密封處無任何泄漏點。閥座上的結垢或其他堆積物，閥芯在接觸閥座的過程中，具有強力清除結垢的能力，而閘閥的密封面在啟閉的頻繁往復運動中，混流介質結垢沉淀于閥體下部空腔，截止閥完全依靠正壓力實現密封，閥座上的結垢無清理能力，二者盤根的經常反復磨損容易造成閘閥、截止閥的內泄外漏。

球閥密封是靠閥座長期擠壓在球面上，它較雙偏心半球閥肯定磨損快，蝶閥密封是以橡膠為中介，它較雙偏心半球閥、球閥、閘閥的金屬硬密封性能相差甚遠。雙偏心半球閥長期使用后，閥座也會產生微量磨損，它可以通過調整繼續使用，閥桿和填料在啟閉過程中閥桿只需旋轉90°，有泄漏跡象時，再壓緊填料壓蓋的螺栓少許，即可實現盤根處無滲漏，而其他閥門至今仍然是小漏勉強用，大漏換閥門。中國鋁業廣西分公司(工作介質：赤泥漿液、強堿液溶)在使用報告中說該閥門操作(開、關)輕松方便，維護簡便，密閉性能好，與普通閘閥相比使用壽命長，使用至今(已工作近三年)未發現任何機械問題及泄漏問題，從勞動強度，節能方面及泄漏方面都很受歡迎”。

雙偏心半球閥啟閉的整個過程，密封副幾乎全處于無阻尼空轉狀態，外力只是在啟閉瞬間脫離或壓緊，而閥桿只需旋轉90°輕便又迅速，當然操作輕便。球閥在啟閉過程中是在受兩端閥座的抱緊力下運轉，它較半球閥啟閉力矩大，公稱直徑愈大啟閉力矩相差越明顯，蝶閥的啟閉是要克服橡膠的變形的來實現，力矩更大。而閘閥、截止閥操作時間長且費勁。鄭州燃氣公司在使用報告中說：“自1999年來，先后從貴公司購其生產的偏心半球閥百余臺，尚未發現質量問題，該公司的產品在結構上比普通閥門較新穎，在操作上比普通球閥較輕便，中國鋁業山西分公司的使用報告說：“自使用貴單位產品雙偏心半球閥以來，與原先所用蝶閥、閘閥、Y型閥相比，開關能夠到位，輕便靈活，使用方便，降低了勞動強度，深受工人歡迎”！

雙偏心半球閥密封副屬于雙金屬，在母體上堆焊不同用途的合金，經特殊熱處理后，它的機械性能和理化指標達最佳狀態，來滿足不同工況(強力磨損、沖刷迅速、腐蝕嚴重等介質)中的需要，閥門的閥座硬度稍低于閥芯，材質不同和熱處理工藝各異，需要時密封副的硬度可達HRC53以上，還可耐560℃高溫。實踐證明，其抗腐蝕和抗咬合能力是不銹鋼密封副的6倍，閥門啟閉上萬次而不失效，延長了使用壽命。武漢鋼鐵公司在使用報告說：“在煙煤噴吹一期工程采購貴公司的手、電、氣動半球閥，使用期間沒有出現積灰現象，開關靈活，密封性能良好，其中用在主管線上的半球閥與引進的國外設備配套較好，且各類閥門的價格只相當于國外同類設備價格的15-20％，為武鋼煙煤吹一期工程節省投資，使用將近三年，情況良好，節約成本，減少了設備故障，減輕了工人勞動強度，受到鐵廠領導和管理人員的一致好評”。又如：北京首鋼在使用報告中說：“我廠在新五制粉輸煤系統試驗安裝的半球閥取代原來球閥使用至今已超過10個月，使用證明該產品具有開啟靈活、密封性好、對風源壓力波動較大，使用穩定的特點，對冬季使用具有較強的適應性，適于較惡劣工況條件使用，我廠因要求生產工藝特點要求每20分鐘開關一次，因此半年多的試驗期間已開閉近萬次，未出現異常現象，能夠滿足煤粉系統使用要求”。

雙偏心半球閥廣泛使用于有色冶煉、燃氣天然氣、鋼鐵的煤粉噴吹和除塵、電力輸渣、有害氣體(硫化氫、光氣等)及油品(重油、原油、渣油等)冶煉和輸送。它之所以應用范圍廣，主要是因為密封副分別堆焊不同的合金，使之成為雙金屬，閥體、閥桿等主要零件采用所需材質，來滿足不同工況，構成我公司多種產品系列。BQ雙偏心式半球閥操作輕便靈活，使用壽命長，磨損能自動補償，偏心楔緊能自動清除結垢，實現零泄漏。它的廣泛采用可以大大縮短停機檢修時間，降低企業的運行成本，在許多場合替代球閥、閘閥、截止閥已成為一種必然趨勢。