汽輪機疏水閥門自身質(zhì)量問題是蒸汽疏水閥內(nèi)漏的主要原因之一，汽輪機疏水閥門在制作時選取材料不當，材料本身硬度不夠，承載壓力的能力不足，經(jīng)受不住水流的沖擊，閥芯與閥座咬合不緊實，閥芯與閥座的縫隙容易殘留沙石或者產(chǎn)生氣泡，容易被腐蝕，閥門不能長時間使用，過早損壞然后造成內(nèi)漏發(fā)生事故。為了減少疏水閥內(nèi)漏現(xiàn)象的發(fā)生，應制定統(tǒng)一的質(zhì)量標準，同時加大對發(fā)電廠汽輪機疏水閥門質(zhì)量的監(jiān)管，提高執(zhí)行力確保疏水閥門質(zhì)量達標。

除了疏水閥本身質(zhì)量不達標，工作人員錯誤的操作也是引起輸疏水閥內(nèi)漏的原因，在汽輪機的實際運行中，我們可以發(fā)現(xiàn)如果在汽輪機啟動時，工作人員沒有及時的關閉閥門，會使通過疏水閥間的氣流溫度升高，壓力增大，給疏水閥門帶來巨大的沖擊和磨損，這種巨大的壓力遠遠超過疏水閥本身的承載能力，對疏水閥造成傷害，即使是使用質(zhì)量達標，硬度極好的疏水閥門也會在短時間內(nèi)遭受到全面的破壞。工作人員在關閉疏水閥門時用力過猛，或者關閉不到位都能造成閥門內(nèi)漏，如果用力過猛，水壓會在短時間內(nèi)迅速加大，給疏水閥門造成傷害，造成閥桿松動或脫落，同時破壞疏水管道，尤其是兩端壓力差很大的閥門，對其進行大力的推拉，損害更加明顯。閥門關閉不到位，致使蒸汽疏水閥長時間處于小開狀態(tài)，極速通過的水流給滑輪密封面造成損害，發(fā)生內(nèi)漏。所以工作人員要不斷的豐富自己的專業(yè)知識，提升自己的操作水平，在進行操作時要格外注意以上幾個方面，避免因為操作失誤造成內(nèi)漏。